***日系舒適街跑*** 2015 ALL NEW KAWASAKI ER6N.

給大家參考資訊哦~ 來源 : http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/14/kawa/er6n/9.htm

Naked Bike無罩式街車 - 硬漢形象

S版街車一直都受到注重實用性的車迷歡迎。尤其是在2012年轉了新款的中量級配有啡呤的街車ER-6F，外型變得更有跑味，以及加強操控及提升了實用配套，都是熱賣的保證。

不過若論硬漢形象，S版街車便不及NK無罩式街車搶眼。其實當年Kawasaki ER推出全新直二650引擎的第一臺產物，便是ER-6n。

中量級街車在細車和重車之間取得一個馬力、油耗和重量的妥協。而直二引擎也在單缸和多缸機器之間找到一個平衡。

現款ER-6n曾在2012年作出多項新改良項目包括採用全新設計，更纖巧更緊湊的雙管式車架和尾搖臂，D型管狀車架採用高拉力鋼 材製作，剛性有保證。

排氣設計加強扭力

在引擎之下的排氣盒，內部構造經過改良，引擎在7000rpm以下，扭力表現有所提升，更適合在街道上每天使用。

自然座姿 舒適保證

特別設計的座墊形狀，除了能提高雙騎舒適性之外，更強調容易落腳的優點。座位令騎士雙腳放落地的距離 比上一款車拉近了50mm。
把手闊了20mm、座位和腳踏之間的三角關係都經過小心研究，確保舒適。座墊靠近油缸的連接位置，特別採用橡膠製作以便吸震。

油缸高度提升了20mm，有助把ER-6n的重心推向車頭。頭尾避震的長度和懸掛行程都有輕微增長，分別是頭叉長了5mm，尾避震長了2mm，兩者的避震行程都和長度的增加幅度一樣。由於避震行程變得較長，彈簧硬度得以下調。

引擎形式

四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸

缸徑 x 衝程

83.0 mm x 60.0 mm

壓縮比       
10.8:1

總排氣量

649 cc

最高馬力

72.1ps / 8,500rpm

最大扭力

6.5kg-m / 7,000rpm

車架形式

鑽石型高拉力鋼管車架

傳動系統       
濕式多片鏈傳動六前速

燃油供應       
Keihin Ø38mm電子燃油噴注系統

前懸掛系統

Ø41mm套管油壓前叉 ，125mm行程

後懸掛系統

臥式單筒避震 預載調較130mm行程

輪胎(前)

120/70 - ZR17 M/C(58W)

輪胎(後)

160/60 - ZR17 M/C(69W)

前掣動系統

300mm雙碟兩活塞卡鉗

後掣動系統

220mm碟煞配單活塞卡鉗

前傾角/拖曳距       
25° / 110mm

左右舵角       
35度

長 x 闊 x 高

2,110 x 770 x 1,110 mm

最低離地距       
130mm

軸距

1410 mm

座高

805mm

裝備重量

204kg (206kg)

油缸容量

16 公升