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發表於 2019-12-6 08:54:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2019-12-01  南迴拓寬巡禮

南迴公路拓寬改善工程,
公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示,
預計在民國108年12月20日全線通車,
臺東縣體育會在12月01日,
舉辦南迴通車前的馬拉松賽,
想說來看看傳說中的巨龍高架橋,
以及草埔隧道。

Soup 001.JPG

第一站,
7-ELEVEN的海豚灣門市,
屏東縣枋山鄉中山路三段61-3號1樓,
不少車友也來此朝聖,
此時天候良好,
氣溫稍涼,
空間品質也不錯,
適合騎車的一天。

Soup 002.JPG

各位注意遠方右手邊那部警車,
那是用來監控車友們的,
回報給上級長官們車友的狀況如何,
大家都才剛在西部休息而已,
今天是東部的活動,
居然從西部就開始在監控了,
警戒也不需要到如此誇張的地步吧?
簡直是把車友們當賊看~~

Soup 003.JPG

再來,
看看圖左這位戴口罩的老兄,
筆者剛剛不是說了嗎,
當天該地天氣良好,
空氣好的不得了,
它老兄口罩戴緊緊,
四處東張西望,
閃躲鏡頭,
所以呢~~~
又是一位"工作人員"吧~~~~


進入南迴後,
馬上就下雨了,
南迴、東部等天氣變化,
和西部完全不同,
在臺東,
只要天氣預測有30%的降雨機率,
那是鐵定一定下雨,
在西部則不一定。


第二站,
全家便利商店的獅子金流店,
屏東縣獅子鄉六巷36號,
在此雨越下越大,
相機也來不及拿出來拍,
車也無合適地方躲雨,
因此在此很可惜沒拍到照,
預估往前雨雲應不會那麼大,
稍微停留一下後,
勉強繼續前進。

Soup 004.JPG

第三站,
終於抵達全家便利商店的臺東達人店,
臺東縣達仁鄉復興路154之2號,
跑者已跑的差不多了。
整個停車場塞到爆,
根本沒地方可以停車。

Soup 005.JPG

號碼還有領到4萬多號的,
人多到一個誇張。

Soup 006.JPG

拓寬後的新南迴,
又平又寬又直,
筆者不明白這條這麼安全的路有啥好危險的?

Soup 007.jpg

重機和汽車繳一樣的稅金,
結果,
只有汽車一半的路權而已,
民國91年07月01日開放重機至今,
多久了?
今年已經是民國108年了,
17年有了吧?
不但國道未全面開放,
還變本加厲,
連一般道路都不給上了~~~

Soup 008.JPG

其實筆者之前有和立委請願過,
如真的不開放,
那最起碼稅金降一半,
因為重機路權只有汽車的一半,
降一半很合理吧~~
但是~~~
各位您猜政府的意思是什麼?
它們既不開放,
還要跟汽車收同樣的稅金,
各位想想,
有這樣在A錢的嗎?

Soup 009.jpg

筆者旅遊各國,
沒見過哪一個國家是對重機如此敵視的,
我們是北韓嗎?

Soup 010.JPG

交通部的思維,
真的還停留在石器時代。

Soup 011.JPG

有時候,
真的很懷疑,
我們真的是生活在一個民主自由的國家嗎?

Soup 012.JPG

其實現場還有刑警拿著錄影機,
只不過那時筆者忘了照下來。

Soup 013.JPG

所以,
交通部的思維是:
重機進入草埔隧道內會窒息,
但是跑步不會?

Soup 014.JPG

筆者搞不懂,
這是啥邏輯呀?

臺灣這幾年,
莫名其妙瘋路跑,
道路用權一整個顛三倒四,
道路是用來行駛車輛,
不是讓你跑馬拉松的,
偶而為之尚可,
長期就真的本末倒置。

Soup 015.JPG

臺灣的特產,
超速照相機,
相信臺灣是全世界超速照相機設置密度最高的地方,
另類的臺灣奇蹟。

說到超速照相,
就不得不提到區間測速。
(此段路無停車,
故無照片,
只有文字解說。)

此行另外一個重點就是,
回程順便看一下這個區間測速,
究竟是怎麼回事。

南迴公路的區間測速,
是從壽卡休憩亭至臺東縣警察局大武分局森永派出所,
這兩個地點分別為:

壽卡休憩亭,
臺東縣達仁鄉( Google 地圖上只能查到這樣)。

臺東縣警察局大武分局森永派出所,
臺東縣達仁鄉森永村6號。

回程時,
筆者小試了一下南迴內的區間測速,
以筆者這麼慢的速度,
在該路段依然超速,
很難配速。

其實常跑南迴有經驗的人都知道,
要刻意在該路段保持 40km/h ,
反而危險,
因為現實的狀況是,
很多汽車會在後面趕你,
你也不一定有空間讓它過,
還有一點,
低到 40km/h 是不好傾斜過彎的,
對於較重的重機來說反而危險,
定在 40km/h 真的是不切實際,

還有另一點很致命的是,
南部人普遍對區間測速沒概念,
現階段還是一堆自小客一路衝,
除非交通部宣導夠週延,
教育到每臺自小客都能以 40km/h 規規矩矩地前進,
否則逼車情況一定明顯,
對騎士們反而更危險。

如果很難配速,
那麼各位也可以考慮中途"休息"一下,
以下是筆者個人的休息點,
各位可以酌量參考:

屏東往臺東方向,
可在白雲山莊再往前一點,
臺東縣達仁鄉白雲山莊5號,
約莫是臺9線449處,
有一個"車道縮減"的正三角形警告標誌,
這裡有一小塊柏油路面可停,
可在此停個5分鐘左右,
但是為了安全起見,
只能停到兩部左右,
再多或車輛太寬就不適合了。

至於
臺東往屏東方向,
可在九華禪寺暫休息一下,
臺東縣達仁鄉陶然莊7號。
可在此停個5分鐘左右。

以上兩個點是筆者自行找的,
或許讀者們有更好的點也可自行開發,

當然車友們要一路 40km/h 也可以啦,
但是之前筆者說過,
汽車會趕,
加上這一路上,
並不是每一段都有合適的安全空間,
供後方汽車超車用,
所以筆者是認為刻意定速 40km/h 反而危險,
不過也要看當時的路況來決定,
不一定非要墨守成規不可。

總之,
從壽卡休憩亭至臺東縣警察局大武分局森永派出所這段,
務必滿9分鐘才算安全,
請自行計算時間。

別忘了,
自民國109年01月01日起,
開始取締。

Soup 016.JPG

回程時在度小月麵館用中餐,
臺東縣大武鄉復興路87號。
點了一碗小碗的排骨麵,
難得意外地好吃,
可惜太燙嘴,
等稍涼後再吃比較好。

Soup 017.JPG

車迷們,
我們下回見。




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發表於 2019-12-6 23:30:26 | 顯示全部樓層
很無言的台灣德政~
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