全球最快高鐵 - 中國高鐵 CR450

CR450AF是新一代中國標準車組，由中車青島四方主導研發，設計時速400 km/h，於2024年12月29日正式發表。
CR450復興號於2025年10月14日完成了測試調試工作，標誌著測試進入最後階段，預計再花費兩三個月結束剩餘測試，計劃於2025年12月下旬完成總測試里程60萬公里的考核，併計劃於2026年11月投入商業運營。

更高速更安全
採用永磁牽引電機，轉換效率較異步牽引電機提升3%以上。煞車性能優異，400 km/h到為0煞車距離小於6500米，與CR400動車組350 km/h至0煞車距離基本一致，做到操作速度提升，煞車距離不變。



更節能
縮小車身斷面尺寸，採用碳纖維複合材料、鎂合金等新型材料，應用拓樸優化技術，大幅減輕重量，減重約10%，優化空氣動力學設計，降低空氣阻力，整體阻力下降約22%。





更智能
配有智慧監測、智慧診斷系統，全列4000多個監測點即時收集軸溫、壓力等數據，做到自我感知、自我診斷、自我決策。採用了時間敏感網路傳輸訊號，即時傳輸效能提升10倍。 「時間敏感網的使用，讓動車組列車各系統間的資訊互動更及時、控制精準度更高。













更舒適
設備輕量化、小型化，結合全新設計的客艙空間，使客艙可用面積增大，大件行李區域大幅增加，優化車內配色、照明，增設多種席位為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，讓乘坐體驗更好。


列車配備了豐富多坐席，除了常規的優選一等座、一等座和二等座，還提供不同樣式的商務座、單人包廂、四人包廂等，樣車二等座3、4、5車採用不同樣式的座椅設計方案，供比選，USB插口位於座椅扶手端部，AC220V位於前排後座椅。無障礙衛生間、餐吧區都進行了重新設計。




二等座
設計了不同樣式的二等座，優化座椅造型，同時配備靠枕。提升舒適度。


一等座



多功能包廂 商務座





公共空間


























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